基于气密载荷作用的飞机舱门可靠性分析  

Reliability Analysis of Door System on Airplane Considering Effect of Sealing Load

作　　者：张浩[1] 冯蕴雯[1] 薛小锋[1] 

机构地区：[1]西北工业大学航空学院,陕西西安710072

出　　处：《航空计算技术》2012年第1期46-49,共4页Aeronautical Computing Technique

基　　金：航空科学基金项目资助(2008ZA53006;2006ZD53050)

摘　　要：在阐明飞机舱门系统启动工作原理的基础上,重点考虑舱门所需克服气密载荷产生的密封带摩擦力的大小及其分散性的影响,构建了舱门意外打开及启动的可靠性分析模型,提出了相应的基于气密载荷作用的飞机舱门可靠性分析方法。以某型飞机舱门机构为例,作了具体的算例阐明,分析方法与结果可为舱门设计提供参考。Based on the principle of opening the door,the reliability analysis model and corresponding analysis method of inadvertent opening and starting the mechanism is raised considering the value and dispersion of wear volume of sealing belts.Citing the opening mechanism of a certain plane as an example,the reliability is calculated.Such analysis methods and results could provide helpful reference for designing the door.

关 键 词：气密载荷 可靠性 舱门 安全边界方程 意外开启 

分 类 号：V227[航空宇航科学与技术—飞行器设计]