软基上台背填土路基沉降的数值模拟研究  

作　　者：张成钢 

机构地区：[1]中铁第五勘察设计院集团有限公司

出　　处：《交通世界》2012年第3期134-135,共2页Transpoworld

摘　　要：在分析软土地区台背填土受力特性的基础上提出了有限元数值计算模型,并采用Biot固结有限元程序就桥后填筑不同填料的路堤填土工后差异沉降问题进行了数值模拟研究。计算结果表明：填料越轻,路桥过渡处差异沉降越小;

关 键 词：数值模拟 台背填土 路基沉降 有限元程序 软基 数值计算模型 BIOT固结 差异沉降 

分 类 号：U445.71[建筑科学—桥梁与隧道工程]