检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:杭柏林[1,2] 卢忠宇[1] 段振亚[2,3] 王福鹏[1]
机构地区:[1]青岛科技大学,山东青岛266061 [2]软控股份有限公司博士后工作站,山东青岛266045 [3]北京航空航天大学,北京100191
出 处:《石油化工设备》2012年第2期49-53,共5页Petro-Chemical Equipment
基 金:国家科技支撑计划项目(2007BAF14B00);山东省博士后创新项目专项资金项目(201003002)
摘 要:轮胎均匀性是影响车辆行驶性能的重要参数之一,依据从事YLS系列轮胎低速均匀性检测设备的检测机理研究与设备研发及工业化推广应用的实践过程,简单介绍了轮胎低速均匀性的检测机理、表征参数以及国内外在基础研究与设备研发方面的研发进展情况。根据国内外情况对轮胎高速均匀性检测设备的研发现状及其在轮胎生产企业中的应用前景进行了分析与预测,提出了我国目前亟待加强轮胎高速均匀性检测设备的检测机理等基础技术理论研究的建议,以期对轮胎均匀性检测设备的研发和工业应用提供参考。Tire uniformity is one of the important parameters for vehicle performance.The paper briefly introduces uniformity,mechanism,parameters of low-speed tire uniformity testing and internal and external progress of the mechanism for tire uniformity testing.Based on the situation,this paper mainly the research status of high-speed tire uniformity testing was analyzed,it also proposes enhancing the basic research of mechanism for high-speed tire uniformity testing machine,and promoting the development of the tire uniformity testing machine and the tire industry.
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