我国交通运输结构的第三次转变及运营策略调整  

作　　者：罗诗屹[1] 罗仁坚[2] 

机构地区：[1]北京交通大学经济管理学院,北京100044 [2]国家发展和改革委员会综合运输研究所,北京100038

出　　处：《铁道运输与经济》2012年第3期51-55,共5页Railway Transport and Economy

摘　　要：20世纪80年代初期至今,我国交通运输结构经历了3次转变,公路、水运、航空的快速发展改善了我国交通运输以往不合理的结构,尤其是高速公路的大规模发展,使公路客运量在总客运量中所占的比例不断提高。21世纪初确定的高速铁路发展战略和2004年以来高速铁路的快速建设发展,再次引发了我国交通运输结构的调整优化。为适应交通运输的第三次结构转变,各种运输方式应根据各自的技术经济特征和优势,制定相应的运营策略,以便更好地适应市场变化和满足人们对运输的需求。

关 键 词：交通运输结构 高速铁路 运营策略 

分 类 号：F532[经济管理—产业经济]