某并联混合动力电动客车试运行分析  

作　　者：滕建辉[1] 魏民祥[1] 赵国柱[2] 张汝辉 

机构地区：[1]南京航空航天大学能源与动力学院,江苏南京210016 [2]南京农业大学工学院,江苏南京210031 [3]厦门金龙旅行车有限公司,福建厦门361006

出　　处：《公路与汽运》2012年第2期24-27,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：江苏省农机局科研启动基金项目(GXZ05004)

摘　　要：从并联混合动力电动汽车动力系统参数合理匹配角度,针对某并联式混合动力电动客车在发动机额定功率、电机额定功率、电机峰值功率等参数选定方面存在的问题,提出了该车不应去掉变速器的观点,强调以车速为主要控制参数的控制策略对运行路线过于敏感,使用时应注意提高它的适应性。

关 键 词：汽车 电动客车 并联式混合动力 动力系统参数 

分 类 号：U467.1[机械工程—车辆工程]