发动机拉缸原因及预防措施  

作　　者：谢峰[1] 董宏国[1] 程军伟[1] 

机构地区：[1]军事交通学院汽车工程系

出　　处：《汽车运用》2012年第1期43-44,共2页Auto Application

摘　　要：拉缸的原理拉缸通常情况下是活塞和汽缸壁两个摩擦面间由于没有油膜存在而产生的一种局部金属熔化粘附现象。活塞、汽缸壁和活塞环的表面都具有一定的硬度和表面粗糙度,三者在一定的温度条件下相互配合工作,

关 键 词：拉缸原因 发动机 表面粗糙度 预防 活塞环 金属熔化 温度条件 汽缸壁 

分 类 号：U672.2[交通运输工程—船舶及航道工程]