铅芯橡胶支座在桥梁减震中的应用研究  

作　　者：孙晓娜[1] 曹文海[1] 

机构地区：[1]长安大学公路学院,陕西西安710064

出　　处：《华东公路》2012年第2期13-15,共3页East China Highway

摘　　要：建立了铅芯橡胶支座滞回特性的等效线性化模型,并且给出了这种减、隔震装置的设计参数的计算方法与合理的取值范围。并通过实例分析得出铅芯橡胶支座具有良好的减、隔震效果:在相同的条件下,对同一地震波,采用板式橡胶支座时的响应峰值是采用钢支座的52%～76%,而采用铅芯橡胶支座时的响应峰值是板式橡胶支座的50%～80%、是钢支座的30%～50%。

关 键 词：桥梁工程 铅芯橡胶支座 减、隔振 滞回特性 计算方法 

分 类 号：U442.55[建筑科学—桥梁与隧道工程]