基于蒙特卡洛模拟的地铁对公交线网布局影响分析  

作　　者：周媛[1] 

机构地区：[1]西安外事学院工学院汽车运用系,陕西西安710077

出　　处：《湖南交通科技》2012年第1期151-154,共4页Hunan Communication Science and Technology

摘　　要：城市公共交通线路的设计直接影响人们日常出行采用的公共交通方式及相关线路选择。因此,如何平衡多种公共交通方式的作用,使其功效最大化,就成为城市规划工作者面临的重要课题。提出一种地铁线路对公交线路影响的评价模型,并以陕西省西安市(该市正在修建地铁)的公共交通线路数据为例,建立蒙特卡洛仿真模型,估计出修建地铁后各条公交线路的客流量和乘客平均候车时间,通过比较修建地铁前后地铁站附近公交线路的客流量和乘客平均候车时间的改变情况,给出铺设地铁后公交系统运营线路规划的修改意见。

关 键 词：公交线路设计 蒙特卡洛仿真模型 平均候车时间 客流量 

分 类 号：U49[交通运输工程—交通运输规划与管理]