白马寺工程滑坡的形成机理分析  

作　　者：雷通文[1] 白红梅[1] 白连福[1] 

机构地区：[1]中铁二院工程集团有限公司,四川成都610031

出　　处：《西部探矿工程》2012年第6期17-19,共3页West-China Exploration Engineering

摘　　要：白马寺滑坡为某客运专线丘陵区深挖方段形成的工程滑坡,下伏膨胀性泥岩、坡残积覆盖层较厚,路堑施工时边坡两次发生滑动。通过钻探及取样试验,综合分析了其形成机理,得出膨胀岩地区残积土层具有膨胀性,遇水力学性质急剧降低,路堑边坡稳定性差。边坡前部土体滑动后,对后侧土体失去阻挡作用,引起牵引式工程滑坡,如不及时处理,其规模会成倍扩大,且滑动体整体性极差,使处理难度加大。分析结果可为此后类似工程地质条件下的路堑工程施工提供参考。

关 键 词：丘陵区 膨胀岩(土) 牵引式工程滑坡 机理 

分 类 号：U418[交通运输工程—道路与铁道工程]