大型飞机运行高原航线的飘降供氧分析  

Drift down and oxygen supply analysis for large aircraft operation on plateau routes

作　　者：孔成安 于军[1] 尹湛[1] 陈曦光 

机构地区：[1]中国国际航空股份有限公司 [2]民航华北地区管理局

出　　处：《中国民用航空》2012年第4期53-57,共5页China Civil Aviation

摘　　要：飞机在巡航中出现发动机失效和座舱失压是航空公司运行需要预防的两个重要风险点。如果在高空巡航时出现发动机失效，飞机的剩余推力不足以平衡阻力，不能继续维持在高空适当的巡航速度，飞机必须下降至一个更低的、空气密度更大的飞行高度，从而增加剩余发动机的推力以维持飞行。现代飞机因巡航高度较高，均设计为增压座舱，如果在万米高空巡航时出现座舱失压，空气中的氧气不够机组和旅客呼吸使用，为获得较低的座舱压力高度，飞机同样需要紧急下降到较低的飞行高度，并且在高空阶段为乘员提供用于生命保障的氧气。

关 键 词：大型飞机 运行 航线 高原 飞行高度 空气密度 发动机 航空公司 

分 类 号：F562.6[经济管理—产业经济]