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机构地区:[1]关西电力公司电力技术研究所 [2]三菱重工广岛研究所 [3]三菱重工装置交通系统事业中心日本
出 处:《甲醇生产与应用技术》2012年第2期15-19,共5页
摘 要:CO2原本是一种相当不容易化学反应的物质,在与H2反应合成甲醇的反应中,同天然气蒸汽转化制备的高含量CO气体相比,反应进行困难,期待改良催化剂。甲醇合成反应中,气体分子向催化剂扩散是由Knudsen扩散支配的。Knudsen扩散是细孔径比分子平均自由行程小的形态,其扩散系数大致与细孔径呈比例。试验了用扩大细孔径进行改良的方法,旨在增大气体扩散性以提高甲醇合成活性。作者在开发的5种成分CuO—ZnO-AlO3-Ga2O3-MgO催化剂(MK-2)基础上,开发了选用适当成形条件扩大细孔径且增加细孔容积的改良催化剂(MK-3)。这种新催化剂同MK-2相比,单位催化剂重量的甲醇合成反应速度快1.2倍左右,表观比重降低约30%。在假设为实际装置的循环型反应器上,完成了DME合成性能的验证,作为对MK-3实用性评价。在装有等体积的MK-2、MK-3和甲醇脱水催化剂的反应器中,确认达到同等的甲醇+DME合成性能。关于MK-2、MK-3性能稳定性,也确认两者大致相同(约200h)。采用MK-3有望减少催化剂用量。
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