葫芦湾枢纽坝下防冲措施研究  

作　　者：黎国森[1,2] 王棠[2] 崔喜凤[2] 

机构地区：[1]天津大学建筑工程学院,天津300073 [2]交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456

出　　处：《中国水运（下半月）》2012年第7期157-158,165,共3页

摘　　要：拟建的葫芦湾枢纽位于河南境内的沙河西白帝弯道处,下距沙河与颍河的交汇处(周口)约25km,是沙颖河周口至漯河段航运开发工程重要组成部分。该流域的天然实测资料显示,枢纽河段为粒径极小的粉质粘土河床,极其容易起动,当枢纽建成后,坝下天然河床冲刷将对整个坝下消能工的稳定性产生影响。文中是通过资料分析和断面模型试验相结合的手段研究,研究原设计方案下的紧邻枢纽防冲槽末端天然河床冲刷情况,并根据此处出河床冲刷特性,试验得出有效维护防冲槽稳定性的两组优化方案,经方案必选后得出推荐方案,为枢纽建设提供了必要的技术支撑。

关 键 词：葫芦湾枢纽 断面模型 坝下冲刷 

分 类 号：U617[交通运输工程—船舶及航道工程]