总体最小二乘法在桥梁砼密度参数识别中的应用  

作　　者：余钱华[1] 胡惜亮[1] 张人羡[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410004

出　　处：《公路与汽运》2012年第3期181-184,共4页Highways & Automotive Applications

摘　　要：基于矮寨连续刚构桥悬臂施工中主梁挠度测试结果,对实测值和仿真计算理论值之间存在偏差进行了分析,结果表明,由于施工中存在胀膜等因素影响,导致砼实际密度与设计取值存在偏差,而这个偏差是不容忽略的。为此,运用总体最小二乘法(TLS)对原模型中砼密度参数进行识别,识别后的结果较识别前更加符合实际情况。

关 键 词：桥梁 总体最小二乘法 连续刚构桥 砼密度 参数识别 

分 类 号：U446.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]