新开岭隧道软弱夹层塌方对策及其效果评定  

作　　者：刘雁宁[1] 路军富[2] 

机构地区：[1]山西职业技术学院建筑工程系,太原市030006 [2]成都理工大学,成都市610031

出　　处：《公路》2012年第6期282-286,共5页Highway

摘　　要：分析塌方原因并提出合理的工程对策,确保隧道施工及运营阶段安全是隧道工程界普遍关注的问题。以新开岭隧道软弱夹层塌方段为工程背景,详细论述了其塌方原因和采取的工程对策,通过监控量测和有限元数值分析对其效果进行了评定,研究表明:地质因素是引起工程塌方的主要原因,做好掌子面描述工作,及时分析和预测掌子面前方围岩情况,确保围岩级别判定准确和支护参数满足强度要求是减少塌方的关键;增强塌方影响区段的支护强度,封闭塌方体围岩,提高塌方区支护强度并及时施作,填充塌腔体是处理塌方的有效手段;边墙处安全系数最小约3.1,符合规范要求,说明该工程对策有效、安全、可靠,其具体施工方案可为类似隧道工程设计和施工提供参考依据。

关 键 词：隧道工程 塌方 施工对策 数值分析 效果评定 

分 类 号：U458.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]