基于仿真软件Simulink/SimMechanics的铰接式列车动力学建模  

Dynamics Simulation of Articulated Train Based on Simulink/SimMechanics

作　　者：李学良[1] 沈钢[1] 

机构地区：[1]同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海研究生201804

出　　处：《城市轨道交通研究》2012年第6期90-92,共3页Urban Mass Transit

摘　　要：将仿真软件Matlab中的Simulink和SimMechanics相结合,建立了两节车辆编组的铰接式列车的时域曲线。通过动力学仿真模型,并根据此模型的仿真结果验证了该建模方法的正确性,说明SimMechanics能够补足Simulink的建模功能,并可以作为一种新的建模工具引入到轨道车辆的动力学仿真中。A complete curve negotiation model of an articu- lated train in time domain is addressed by Simulink com- bined with SimMechanics, both are derived from Matlab. This model is validated by simulation results, demonstrating that SimMechanics can reinforce the function of Simulink, and therefore can be introduced as a new modeling tool in the dynamics simulation of railway vehicles.

关 键 词：轨道交通 铰接式列车 动力学仿真 

分 类 号：TP391.9[自动化与计算机技术—计算机应用技术] U270.11[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]