宁安城际龙眠山路斜交刚构连续梁桥设计  

作　　者：刘巧丽[1] 

机构地区：[1]铁道第四勘察设计院桥梁处,湖北武汉430063

出　　处：《黑龙江科技信息》2012年第18期253-254,共2页Heilongjiang Science and Technology Information

摘　　要：铁路钢筋土刚构-连续梁因适用于上部结构较低,特别适用于高度受限制的立交及斜交沟渠道路桥梁。为此,部专门编制通用图通桥(2005)1201"钢筋混凝土斜交刚构连续梁",适用的跨度组合有(12+3×16+12)m、(16+24+16)m、(18+24+18)m、(18+3×24+18)m,斜交角度有00、100、200、300,墩高5～9m。本文着重介绍龙眠山路主跨为28m的斜交刚构连续梁的设计,包括基础计算整体刚度、斜交桥墩的平面计算处理方法、梁部预应力索的配置、上部结构和下部结构刚度的匹配,该设计对于主跨大于24m的小跨度连续刚构具有一定的参考价值。

关 键 词：客运专线 刚构-连续梁 斜交 

分 类 号：U448.13[建筑科学—桥梁与隧道工程]