禄大公路路堤锚索桩板墙施工技术研究  

作　　者：李兴庆 刘家顺[2] 

机构地区：[1]云南省交通规划设计研究院,云南昆明650011 [2]辽宁工程技术大学土木与交通学院,辽宁阜新123000

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2012年第6期158-162,共5页

基　　金：国家自然科学基金项目"高速铁路风积土路基的振(震)陷变形试验研究"(编号:5097813);辽宁省高等学校优秀人才支持计划项目"风积土冻胀与融沉特性及工程防治措施的研究"(编号:2008RC23)资助

摘　　要：以禄大公路K51+960～K52+035段现浇梁梁桥改为路堤式锚索桩板墙的工程实例为背景,通过对该段的工程地质概况进行分析,介绍了K52+000和K52+025处左侧路堤锚索桩板墙设计施工方案,从预应力锚索桩板墙工程施工工序、抗滑桩施工工艺、锚索施工工艺等技术角度,分析了设计更改的合理性;对比分析了2种施工方式的工程量,从经济效益角度分析了设计更改的合理性。上述研究为路堤式锚索桩板墙的应用提供了科学参考依据。

关 键 词：路堤 锚索 抗滑桩 桩板墙 施工技术 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]