多孔连续梁桥纵桥向抗震体系研究  

作　　者：尚维波[1] 赵国旺 

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075 [2]甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司,甘肃兰州730030

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2012年第6期341-343,共3页

摘　　要：以某多孔连续梁桥为工程背景,提出了4种纵桥向抗震体系:常规抗震体系、增加固定墩抗震体系、液体粘滞阻尼器抗震体系和铅芯橡胶支座抗震体系。以常规抗震体系为参照,对比分析了固定墩个数、液体粘滞阻尼器和铅芯橡胶支座对结构抗震性能的影响。研究发现:增加固定墩个数,并不一定能减小桥梁结构的地震响应;液体粘滞阻尼器在不改变桥梁在正常使用状态下结构性能的前提下,可有效降低结构的地震响应,推荐为纵桥向抗震体系;铅芯橡胶支座使全桥刚度趋于均衡,可大幅降低桥梁结构的地震响应,在兼顾正常使用的前提下,推荐为纵桥向抗震体系。

关 键 词：多孔连续梁桥 抗震性能 动力特性 液体粘滞阻尼器 铅芯橡胶支座 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]