车站穿越隧道结构振动台试验相似设计  

作　　者：张波[1] 张彦林 许有俊[1] 

机构地区：[1]北京工业大学岩土与地下工程研究所,北京100124 [2]中国公路工程咨询集团有限公司中咨华科交通建设技术有限公司,北京100195

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2012年第6期376-378,381,共4页

基　　金：国家973项目(2007CB714203);北京市自然科学基金重点项目(8111001)

摘　　要：以北京某典型的暗挖地铁车站为工程背景,研究地铁组合结构模型在振动台试验中的相似设计方法。基于Bockinghamπ定理,通过一致相似率分析法,建立以覆土质量为主要控制因素的等效密度方程。将需要施加的人工配重与非结构荷载统一考虑,研究不同的覆土厚度对重力效应的影响程度。提出以覆土质量代替人工配重的地下结构动力试验相似处理方法,在一定程度上提高了计算精度。

关 键 词：地铁车站 振动台试验 相似设计 覆土厚度 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]