山区道路车辆安全行驶的侧滑安全度模型建立  

作　　者：单少华[1] 田浪[1] 

机构地区：[1]重庆交通大学机电与汽车工程学院,重庆400074

出　　处：《黑龙江科技信息》2012年第19期64-64,共1页Heilongjiang Science and Technology Information

摘　　要：车辆行驶在山区道路上,由于坡弯路段特别是坡弯结合路段较多,容易引起车辆发横向运动,导致车辆侧滑。使人们的财产和生命安全受到威胁。本文建立了基于车路耦合的动力学模型。推导出坡弯结合路段的侧滑模型,包括载荷模型和安全速度模型。通过对安全速度模型的分析,更准确的了解车辆的安全状况。从而可有效地减少侧滑现象的发生。提高汽车在坡弯路段上行驶的安全性。

关 键 词：坡弯路段 安全速度 侧滑模型 

分 类 号：U462-65[机械工程—车辆工程]