交通网络下的智能红绿灯切换方案  

作　　者：姜行健[1] 梁森[1] 黄春炯[2] 

机构地区：[1]大连理工大学机械工程与材料能源学部,辽宁大连116024 [2]大连理工大学物理与光电工程学院,辽宁大连116024

出　　处：《数字技术与应用》2012年第6期107-107,109,共2页Digital Technology & Application

摘　　要：本文建立了一个简单的交通网络,在其上设计了红绿灯切换的方案,并模拟了不同的切换方案对交通网络效率的影响。以车辆出现的时间间隔,网络大小以及车速作为自变量,以车辆穿过网络的平均时间和网络中红绿灯智能切换的频数作为因变量来衡量网络效率。观察到了平均时间与车速以及车辆出现的时间间隔成反比,红绿灯智能切换的频数会在时间间隔达到一定值时出现相变等现象,并对此作出合理的解释。

关 键 词：交通网络 切换方案 网络效率 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]