复合混凝土板连续组合梁下部剪力度对钢梁应力影响研究  

作　　者：富中海 王刚 

机构地区：[1]中国公路工程咨询集团有限公司,北京100097 [2]杭州市运河综合保护委员会,浙江杭州310007

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2012年第7期290-292,共3页

摘　　要：现有的钢-混凝土组合梁在采用连续梁体系时中间支座附近承受负弯矩会使上层混凝土板容易产生受拉裂缝,进而对工字钢下翼缘及腹板增加压力,易引起局部失稳。解决此缺陷的措施是在负弯矩区钢梁下翼缘增设混凝土板,通过剪力件与钢梁连接,其作用是使钢梁下翼缘"固结"于混凝土板内,增强钢梁的局部抗稳定能力,即复合混凝土板组合梁。本文将复合混凝土板组合梁节段假定为弹性夹层,利用Abaqus6.5建立双层混凝土板组合梁空间模型,采用滑移单元slide-plane模拟剪力连接件,重点研究下部混凝土板剪力度的变化对钢梁应力的影响。

关 键 词：复合混凝土板 组合梁 剪力度 钢梁 压应力 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]