压实度的分析与控制  

作　　者：王洪顺[1] 

机构地区：[1]唐山市交通运输局工程处

出　　处：《交通世界》2012年第13期124-125,共2页Transpoworld

摘　　要：影响公路施工压实度的分析含水量对压实过程的影响 压实的机理是通过锤击或碾压克服土颗粒间的内摩擦力和黏结力．使土颗粒产生位移并互相靠近。土的内摩阻力和粘结力是随着密实度而增加的．土的含水量小时，土颗粒问的内摩阻力大．压实到一定程度后．某一压实力不能克服土颗粒间的抗力．压实所得的干密度小。当含水量增加时．水在土颗粒问起润滑作用．使土的内摩阻力减小，因此．同样的压实功可以得到较大的干密度。

关 键 词：压实度 控制 土颗粒 含水量 摩阻力 压实过程 公路施工 内摩擦力 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]