改进动态密度模型在扇区容量评估的应用  

Sector Capacity Assessment Based on Improved Dynamic Density

作　　者：陈凯[1] 房成法[1] 王飞[2] 

机构地区：[1]中国科学院对地观测与数字地球科学中心航空遥感中心,北京100012 [2]中国民航大学空中交通管理研究基地,天津300300

出　　处：《广西师范大学学报（自然科学版）》2012年第2期7-11,共5页Journal of Guangxi Normal University:Natural Science Edition

基　　金：国家863计划资助项目(2006AA12A105);民航科研启动基金资助项目(2011QD01X)

摘　　要：针对我国空域容量评估的迫切需求,明晰了扇区容量的概念与评估关键,在深入分析空域动态密度的基础上,对管制意图参量进行分析,建立起改进的动态密度评估模型,并给出基于该模型评估扇区容量的方法。最后,通过原模型与改进模型评估扇区容量结果的对比,验证了基于新模型评估扇区容量的有效性和实用性。ccording to the problem of sector capacity assessment in the air traffic management ,the paper defines sector capacity＇s concept and the key for assessment. It analyzes airspace dynamic density＇s concept,establishes the improved dynamic density assessment model,and assesses sector dynamic capacity method based on the proposed model. Finally,the example has confirmed the practicality and validity of the result.

关 键 词：空中交通 容量 扇区容量 动态密度 

分 类 号：U8[交通运输工程] V355[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]