国产环氧沥青温度稳定性能试验研究  

作　　者：刘浪[1] 李宇峙[1] 张平[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004

出　　处：《公路与汽运》2012年第4期232-235,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20070536001)

摘　　要：利用最大密实度理论和S形曲线理论,结合工程实践设计环氧沥青混合料级配,同时参照Superpave设计方法进行局部调整,得出一种密水性好的的悬浮密实级配;对自制环氧沥青进行混合料配合比设计,对自制环氧沥青、日本环氧沥青混合料和SMA-13混合料进行马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验来研究钢桥面常用材料的温度性能差异。

关 键 词：桥梁 环氧沥青 温度稳定性 钢桥面铺装 

分 类 号：U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程]