双剪统一强度理论在挡土墙朗肯主动土压力计算中的应用  

作　　者：董强 米峻 景宏君[3,4] 高江平[4] 

机构地区：[1]陕西省延安公路管理局,延安市716200 [2]陕西省交通建设集团公司,西安市710075 [3]陕西省咸阳市交通运输局,咸阳市712000 [4]长安大学,西安市710064

出　　处：《公路》2012年第8期32-35,共4页Highway

基　　金：陕西省交通科技项目;项目编号10-23k

摘　　要：采用双剪统一强度理论,导出了朗肯主动土压力计算的双剪统一解。算例分析结果表明:随着中主应力系数b值的增大,朗肯主动土压力减小,土压力作用点距墙顶的竖直距离减小。所给出的解可以灵活运用于各种不同特性材料朗肯主动土压力的计算,应用双剪统一强度参数公式可以求算不同b值所对应的土体的强度参数。该值同时包含了主应力σ1、σ2和σ3对材料强度的贡献,并可将常规土工试验方法所测得的强度指标c0、φ0换算为双剪强度指标ct,φt。统一解可以更好地发挥挡土墙填料的强度潜力。

关 键 词：统一强度理论 朗肯主动土压力 主动土压力系数 

分 类 号：U417.1[交通运输工程—道路与铁道工程]