检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:张绍斐
机构地区:[1]湖北中广公路工程勘察设计有限公司
出 处:《交通世界》2012年第15期201-203,共3页Transpoworld
摘 要:在高速公路双连拱隧道修建中.通常会出现浅埋偏压的情况,特别是在隧道进出口处和沿山傍河处浅埋偏压隧道围岩多为IV级以上软弱围岩,力学性质复杂,而且受偏压影响.地应力分布不均.这就使浅埋偏压隧道稳定性分析变得很困难,使得在隧道进洞施工中很难实现施工质量以及安全控制。因此.如何采取科学合理的施工工艺和技术来确保双连拱隧道偏压浅埋段施工是非常重要的。
关 键 词:浅埋偏压隧道 双连拱隧道 施工质量 高速公路 施工工艺 浅埋段 技术 稳定性分析
分 类 号:U459.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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