涵洞整体式基础地基土压力模型试验与数值模拟研究  

作　　者：曹继伟[1,2] 沙成满[1] 文斌[1] 

机构地区：[1]东北大学资源与土木工程学院,辽宁沈阳110004 [2]辽宁省高等级公路建设局

出　　处：《中外公路》2012年第4期32-36,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：在试验室采用1∶20比例模型试验和FLAC3D方法数值模拟,对涵洞分离式、整体式基础地基土压力分布进行对比研究。通过逐层填土、分级加载完成模型试验,同时采用同一模型进行FLAC3D数值模拟分析。两种方法互相印证,得出在低填土阶段,地基竖向应力小于涵洞两侧,随着填土高度增加,地基竖向应力大于两侧,由于涵洞和填土刚度差异形成应力集中,在横向上形成差异应力,造成沉降差。

关 键 词：涵洞 整体式基础 土压力 模型试验 数值模拟 

分 类 号：U449.31[建筑科学—桥梁与隧道工程]