采用高强度钢和高性能混凝土的新型公路桥梁设计  

作　　者：李龙[1] 张焱 唐浩俊[1] 

机构地区：[1]西南交通大学桥梁工程系,四川成都610031 [2]云南省公路规划勘察设计院

出　　处：《中外公路》2012年第4期285-287,共3页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：以高强度钢材、混合梁及超高性能纤维增强混凝土(UHPFRC)板设计的新型双梁桥为实例。该桥梁的设计根据欧洲规范进行校核。这种混合梁的设计在很大程度上得益于欧洲规范,这是由于法国现行的规范中不允许出现钢屈服,所以这种混合梁在法国桥梁中从未出现过。S460和S690两种规格钢材的运用,不仅减轻了上部结构的重量,同时对桥梁的墩台和基础设计有着积极的影响,而且也保护了自然资源。其资产负债经济表显示,用这种材料建成的桥梁钢材重量减少达40%,整体上部结构重量减少25%。

关 键 词：组合桥梁 高强度钢材 混合梁 超高性能的纤维增强混凝土 

分 类 号：U442.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]