顶边舱搭载定位划线的研究与应用  

作　　者：马毓均 赵永杰 田瑞 

机构地区：[1]上海江南长兴造船有限责任公司,上海201913

出　　处：《硅谷》2012年第16期13-14,共2页

摘　　要：在国际金融萧条、国际船市需求缩水的大背景下,造船厂不断提高自身的竞争力也迫在眉睫。目前,船体搭载作为船舶建造过程中的一个重要环节,直接影响到后续的结构精度、开刀量以及PSPC的保护。散货船艏部及尾部舷侧分段普遍采用上下边舱搭载的搭载模式。在吊装过程中如果未能有效控制,分段装配阶段容易出现大量开刀及由此导致的大面积油漆破坏的情况,因此为避免人工成本的浪费、减少压载舱油漆破坏,不断提高竞争力,提高顶边舱分段搭载精度势在必行。作为船体结构主要组成部分分段,在船坞搭载完成,划线过程中,应以满足船体结构质量要求,减少人工成本浪费,缩短船坞建造周期为导向,延长船舶使用期限,推行PSPC涂层标准新工艺,提升造船竞争力为目标。

关 键 词：定位划线 优化成本 PSPC涂层 

分 类 号：U213[交通运输工程—道路与铁道工程]