基于非对称价格效应的交通运输行业石油需求研究  

作　　者：李碧芳[1] 付会霞[1] 

机构地区：[1]东北石油大学经济管理学院,黑龙江大庆163318

出　　处：《统计与决策》2012年第18期57-60,共4页Statistics & Decision

基　　金：黑龙江省教育厅人文社会科学指导项目(12514018)

摘　　要：交通运输行业的燃料需求占总体需求的一半左右,对于降低碳排放具有重要意义。文章基于不同的消费偏好和非对称价格,构建了一个包括汽油和柴油需求的联立方程,利用结构时间序列(STSM)和似非相关结构时间序列(SUSTSM)方法,研究了交通运输行业燃料需求的价格弹性问题。研究结果发现,汽油和柴油无论是在短期还是在长期内,都具有不同的收入需求弹性和价格需求弹性。需要进一步完善成品油定价机制,分别针对汽油和柴油采用不同的管理政策。

关 键 词：消费偏好 非对称价格 交通运输 

分 类 号：F062.1[经济管理—政治经济学]