甲午战后外国列强在中国沿海航线上的争夺(下)  

作　　者：朱荫贵 

机构地区：[1]复旦大学历史系,上海200433

出　　处：《许昌学院学报》2012年第4期81-86,共6页Journal of Xuchang University

摘　　要：轮船曾是帝国主义列强争夺世界市场和落后国家权益的重要工具。1895年马关条约的签订和随后列强迫使清政府签订的一系列条约,使列强在华攫取到了更多航运特权。随之,以新起的帝国主义国家与老牌帝国主义国家航运势力的争夺,列强间不同国家以及不同轮船公司间的争夺,帝国主义列强航运势力彼此间的消长冲突,构成这一期间中国轮船航运业的多个场景。

关 键 词：甲午战后 中国 轮船航运业 列强 争夺 

分 类 号：K25[历史地理—历史学]