近代华北铁路沿线城镇转运业的发展(1904-1937)  

作　　者：熊亚平[1] 安宝[2] 

机构地区：[1]天津社会科学院历史研究所,天津300191 [2]南开大学滨海学院,天津300270

出　　处：《社会科学家》2012年第8期135-137,142,共4页Social Scientist

基　　金：教育部社会科学基地重大招标项目"现代交通体系与华北区域社会变动研究"(08JJD840191);国家社科基金项目"铁路与近代华北城市化进程研究"(11BZS047)的阶段性成果

摘　　要：作为铁路沿线部分城镇重要的商业类型之一,转运业的兴起和发展既与铁路货运负责制度密切相关,又受到铁路联运制度的一定影响。转运业在铁路车站及附近地区的集中分布,不仅影响了车站及附近地区的产业结构变迁和社会结构变动,而且对整个城镇形态的演变产生了一定影响。转运业、铁路货运负责制度、铁路联运制度与城镇形态演变之间的关联性表明,由铁路货运负责制度、联运制度等各项制度组成的铁路运营管理制度,是铁路藉以影响沿线地区社会变迁的重要中介之一。

关 键 词：转运业 货运负责制度 联运制度 城镇形态 华北 

分 类 号：F203[经济管理—国民经济]