汽车FlexRay总线动态段时长及消息窗口优化  

Optimization of The Duration and Message Window of Dynamic Segment of Automotive FlexRay Bus

作　　者：王涛[1] 

机构地区：[1]合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥230009

出　　处：《汽车科技》2012年第5期50-54,共5页Auto Sci-Tech

基　　金：国家电子信息产业发展基金([2010]301);安徽省自然科学基金(1208085QF118);安徽省长三角联合科技攻关项目(1101c060305900000);安徽省省级高等学校自然科学研究项目(KJ2012A226)

摘　　要：为解决FlexRay网络利用率的问题,对FlexRay动态段进行了研究。在基于最小时间片的FlexRay动态段研究的基础上,进行系统建模,对动态段时长进行优化配置,并提出以最大网络利用率为基础的动态消息调度算法。以CANoe为仿真平台对优化方法进行验证,结果表明该优化方法能够有效的提高动态网络利用率。In order to solve the problem of the network unitization of FlexRay,FlexRay dynamic segment is researched. Based on the research of FlexRay dynamic segment which is based on the minislot, system model is designed and the dynamic segment duration is optimized configuration.And a dynamic message scheduling algorithm based on the maximum network utilization is given.The emulation experiment is given on the CANoe platform.Simulation results show that the optimization method can improve the dynamic network utilization effectually.

关 键 词：FLEXRAY 动态段时长 消息调度 CANOE 

分 类 号：TP302[自动化与计算机技术—计算机系统结构]