铺装层工作机理的模型试验分析  

作　　者：周勇军[1] 田俊[1] 蒋姣 袁卓亚 徐万平 秦军 

机构地区：[1]长安大学,陕西西安710064 [2]陕西高速集团西铜改扩建管理处,陕西西安710054 [3]西安公路研究院,陕西西安710054 [4]汉中市交通基本建设工程质量监督站,陕西汉中723000 [5]汉中公路管理局,陕西汉中723000

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2012年第8期294-297,309,共5页

基　　金：陕西省交通科技项目(10-39K);云南省交通运输厅科技项目(2011-2(B)05);中央高校基本科研业务专项基金项目(CHD2012JC030)

摘　　要：为了研究混凝土桥面铺装层对桥梁结构校验系数的影响,以简支混凝土空心板室内缩尺模型为对象,在不同试验工况下,测试并得到了空心板的应变、挠度值,然后通过理论分析分别研究了桥面不参与受力、全部参与受力、部分参与受力等多种情况下的空心板的理论值,并将其与试验测试值进行对比分析,结果发现在模型桥梁中有约2/3的桥面铺装层参与了结构的整体受力。表明桥面铺装层对空心板的校验系数影响显著,其结论可为梁桥荷载试验中校验系数的取值范围提供理论依据。

关 键 词：空心板 桥面铺装层 校验系数 模型试验 

分 类 号：U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程]