斜拉桥塔壁锚固形式的环向预应力设计理论  

作　　者：冉志红[1] 缪昇[1] 屈俊童[1] 王旭[1] 

机构地区：[1]云南大学城市建设与管理学院,云南昆明650091

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2012年第9期254-259,共6页

基　　金：云南省教育厅基金(2010Y239);云南省科技厅计划项目(2008CD078);云南大学211重点学科建设项目(21134015)

摘　　要：斜拉桥的索塔锚固区受力情况较为复杂,在对该区域进行设计计算时,常采用实体建模计算结构各点的应力来评价结构的安全性,这种方法不仅繁琐,而且力学概念不清,往往不能得到最优结果。本文针对斜拉桥索塔锚固的塔壁锚固形式进行简化分析,研究了索塔锚固区环向预应力简化设计理论及其计算方法,该方法能够适应目前大多数斜拉桥的设计计算,具有较高的工程实用价值。

关 键 词：桥梁工程 斜拉桥 索塔锚固区 塔壁锚固 环向预应力设计 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程]