港口物流发展与经济增长区域差异研究——以广西北部湾经济区为例  

Research on Regional Differences in Port Logistics Development and Economic Growth——A Case Study of Guangxi Beibu Gulf Economic Zone

作　　者：王景敏[1] 朱芳阳[1] 施梅超[1] 

机构地区：[1]钦州学院商学院,广西钦州535000

出　　处：《钦州学院学报》2012年第4期1-5,共5页Journal of Qinzhou University

基　　金：广西教育厅科研项目:广西北部湾港口物流发展对经济增长的作用研究(200103YB124);广西教育厅科研项目:基于产业集群的物流要素空间集聚机理及效应研究(201204LX362);中国物流学会研究课题计划项目:广西北部湾经济区物流与经济协同发展研究(2012CSLKT200)

摘　　要：作为沿海后发地区的广西北部湾经济区,依托国家政策、区位与资源优势,开放开发全面升级,经济发展呈现差异性并对港口物流量产生影响,钦(州)北(海)防(城港)等广西沿海成员市经济发展差异性与港口物流量之间有内在关联度,大力发展符合区域经济发展优势和特点的港口物流产业集群,促进港口物流与区域经济的协同发展。Guangxi Beibu Gulf Economic Zone upgrades its opening-up and development based on national strategy and geo-graphical and recourses advantages. Development in the Zone shows regional differences which influences port logistics volume. The differences in economic development in coastal cities such as Qinzhou, Beihai and Fangehenggang are correlated to port logis- tics volume. To develop a port logistics industry cluster that tallies with the region＇s economic development advantages and fea- tures, a collaborative development strategy should be put forward to promote port logistics and regional economy.

关 键 词：沿海三市 经济差异性 港口物流量 协同战略 

分 类 号：F259.27[经济管理—国民经济]