某跨海大桥桥墩基础冲刷试验研究  

作　　者：刘谨 刘芳亮[2] 冯良平[2] 张永良[3] 

机构地区：[1]港珠澳大桥管理局,珠海市519015 [2]中交公路规划设计院有限公司,北京市100088 [3]清华大学水利水电工程系,北京市100084

出　　处：《公路》2012年第10期61-66,共6页Highway

基　　金：国家自然科学基金项目;项目编号51079072;清华大学自主课题计划项目;项目编号20101081791

摘　　要：桥梁水毁的最重要原因是桥墩冲刷,正确预测桥梁的冲刷深度能为基础埋置深度的确定提供理论依据。目前国内外对于复合桥墩在实际海洋潮流和不规则波浪联合作用下冲刷深度的计算精度还有待提高,因此进行物理模型试验来确定桥墩冲刷深度就显得尤为重要。根据数值计算提供的水流边界条件,利用正态模型试验的方法,测量往复流及不规则波和往复流共同作用下跨海大桥桥墩基础最大冲刷深度,通过对比试验的方法研究了水流与桥墩不同夹角对不同型式桥墩冲刷的影响以及波流共同作用下的桥墩最大冲刷深度,从而为工程建设的安全性和经济性提供有力的技术支撑,同时也可为同类型其他桥梁冲刷物理模型试验提供参考。

关 键 词：跨海大桥 桥墩 局部冲刷 物理模型 试验 研究 

分 类 号：U442.32[建筑科学—桥梁与隧道工程]