基于阵列信号融合的路面平整度检测原理研究  

Road Roughness Detection Method Based on Array Signals Processing

作　　者：王建锋[1] 宋宏勋[1] 马荣贵[2] 

机构地区：[1]长安大学陕西省道路交通智能检测与装备工程技术研究中心,陕西西安710064 [2]长安大学信息工程学院,陕西西安710064

出　　处：《微电子学与计算机》2012年第10期69-73,共5页Microelectronics & Computer

基　　金：国家"八六三"计划项目(2006AA110116);陕西自然科学基金项目(SJ08E215);中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2011JC147);国家西部交通建设科技项目(200431881213)

摘　　要：提出了一种基于阵列信号分析原理的激光路面平整度检测方法.利用阵列信号处理方法,将路面信号转化为阵列信号源个数的估计;将激光检测系统相对于路面的运动转化为阵列信号波达方向的估计;将多传感器检测数据共同信息的提取转化为阵列信号中多信号权向量的加权处理;利用最佳权向量重构出路面断面形状.实验证明此方法简单实用,可以为路面平整度检测设备的改良提供一种全新且好用的方法.signal to A road roughness detection method based on array signals processing is proposed. Firstly, translate road the number estimation of array source number using the method of array signal processing. Secondly, translate the movement of the laser detection system relative to the road surface to the ISXgA estimation of array signals. Thirdly, translate the information extraction of multiple sensor common detection data to the weighted processing of array signals. Finally, reconstructed pavement section shape using the optimal weight vector. Contrastive experiments show that the method is simple and practical. This method provides a new and useful method for the improvement of pavement roughness measurement based on inertial reference.

关 键 词：阵列信号 平整度 最佳权向量 DOA估计 激光位移传感器 

分 类 号：TP319[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]