含溶洞地基变截面桩承载机理与设计方法研究  

作　　者：何兰宽[1] 付宏渊[1] 赵朝阳[2] 

机构地区：[1]长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410004 [2]湖南省高速公路管理局,湖南长沙410001

出　　处：《公路与汽运》2012年第5期167-170,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：湖南省交通科技计划项目资助(200904)

摘　　要：通过分析含溶洞地基中变截面桩基荷载传递机理,认为变截面处承载力的取值是桩基设计中的关键问题。基于有限差分法分别建立不同岩石的单轴抗压及中部端承面模型,引入实际工程中的岩石参数开展对比计算分析,分析结果表明,桩基中部端承面极限承载力高于单轴抗压强度,可以沿用规范中的桩端岩石承载力计算公式确定。最后,对桥梁规范中嵌岩桩极限承载力计算公式进行修正,结合张花(张家界—花垣)高速公路某标段工程地质资料对常规桩基和变截面桩的极限承载力进行对比计算,由计算结果可知,当桩基下伏持力岩层性状不良时,变截面桩可以有效提高单桩承载力。

关 键 词：桥梁 含溶洞地基 变截面桩基 极限承载力 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]