国产环氧沥青桥面防水粘结材料路用性能研究  

作　　者：汪洁[1] 周彬[2] 陈拴发[1] 王剑 雷延峰 

机构地区：[1]长安大学材料科学与工程学院,陕西西安710064 [2]长安大学公路学院,陕西西安710064 [3]陕西省高速公路建设集团,陕西西安710054

出　　处：《华东公路》2012年第5期53-56,共4页East China Highway

基　　金：陕西省交通运输厅项目(编号:09-03k)

摘　　要：防水粘结层是桥面铺装结构中的薄弱层,环氧沥青以其优良的粘结、抗刺穿和防水性能在桥面防水粘结层中逐渐得到广泛应用。为了研究环氧沥青的防水粘结性能,实验研究了不同温度时环氧沥青防水粘结材料的力学性能和微观结构,并与SBS改性沥青进行对比。结果表明,SBS改性沥青最佳用量为2.0kg/m2,环氧沥青防水粘结材料最佳用量为1.0kg/m2,与SBS改性沥青相比,环氧沥青防水粘结材料具有良好的抗剪切破坏及层间粘结能力。

关 键 词：桥面铺装 防水粘结层 国产环氧沥青 SBS改性沥青 路用性能 

分 类 号：U414.75[交通运输工程—道路与铁道工程]