DLC涂层的摩擦学优势  

DLC coating tribological advantage

作　　者：Paul Peeters Ruud Jacobs 

出　　处：《内燃机与配件》2012年第11期13-14,共2页Internal Combustion Engine & Parts

摘　　要：摩擦学涂层用于降低相对运动摩擦副之间的磨损和摩擦，因此吸引了很多汽车零部件生产商。每一年对发动机零部件都会有更严格的要求。涡轮增压柴油喷射系统（TDI）在一个循环中需要多次喷射以提高燃烧效率。轿车生产商要求数百万次喷射后无明显磨损。而重载卡车生产商要求至少100万英里无明显磨损。欧洲排放标准（已发展到欧V、欧VI）每几年都会变得更严格，

关 键 词：DLC涂层 摩擦学 优势 发动机零部件 柴油喷射系统 欧洲排放标准 多次喷射 汽车零部件 

分 类 号：U464.13[机械工程—车辆工程] U466[交通运输工程—载运工具运用工程]