黄土填料处治方案优化及其长期性能试验研究  

作　　者：何斌[1] 付伟[1] 谢松林[1] 吴万平[1] 

机构地区：[1]中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430056

出　　处：《中外公路》2012年第5期29-32,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：交通运输部西部交通建设科技项目(编号:2011318493720;200431849305)

摘　　要：在沿线缺乏优质填料的情况下,为满足高速公路路基施工要求,黄土需采取处治措施后才能用作路基填筑。该文通过试验研究了不同方案的处治黄土物性指标、击实特性以及强度与变形特性,确定了黄土填料最佳处治方案,并对其长期性能进行研究。结果表明:处治后黄土的液限、塑限和塑性指数均增大,但液限提高程度相对塑限要大;处治后黄土的强度和变形满足规范要求;不同方法的处治效果依次为:水泥处治>水泥+石灰处治>石灰处治;在最优含水率附近施工能获得较高的早期强度。

关 键 词：黄土 路基填料 处治方案 长期性能 试验 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]