变质板岩高边坡施工稳定性分析  

作　　者：李良杰 刘旭红 

机构地区：[1]湖南省浏醴高速公路建设开发有限公司,长沙市410329

出　　处：《公路》2012年第11期137-141,共5页Highway

摘　　要：针对浏醴高速公路建设过程中遇到的变质板岩高边坡,分析其在开挖后、锚杆加固后以及加固长期时间下边坡的稳定性,得出以下主要结论:最大水平位移多出现在新开挖边坡的坡脚,加之边坡体发育有一组节理与层面的交线对边坡稳定不利,在边坡开挖施工过程中,应注意对坡脚和主要节理面的保护;模拟开挖的位移发展趋势和总位移与实际监测数据比较接近,说明数值模拟能比较真实地反映开挖过程中边坡体的应力状态;边坡增设锚杆后的安全系数相比第Ⅲ级坡加固后的安全系数得到明显提升,由1.23增加到1.32,边坡的整体安全能满足规范要求。

关 键 词：边坡 施工稳定性 变质板岩 锚杆加固 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]