麦弗逊式悬架系统的性能测试台的设计  

The Design of McPherson Suspension System Performance Test Platform

作　　者：耿雪霄[1,2] 徐武彬[1] 李冰[1] 王镇江[1] 陈奇兵[1] 

机构地区：[1]广西工学院机械工程系,柳州545006 [2]广西工学院鹿山学院,柳州545006

出　　处：《机械设计与制造》2012年第11期163-165,共3页Machinery Design & Manufacture

基　　金：广西科学研究与技术开发计划项目(桂科能10100026);广西壮族自治区教育厅2011年新世纪教改项目(2011G3159);广西工学院鹿山学院2011年自然科学基金项目(院科自1112203)

摘　　要：麦弗逊式悬架广泛应用于微型车与轿车的前悬,平顺性、安全性是其性能评价的基本指标。通过确定实际车辆的简化条件,建立两自由度麦弗逊式悬架系统的物理模型,并利用牛顿法和拉格朗日法进行数学建模,在此基础上进行麦弗逊式悬架系统的性能测试台设计研究及建设,即在道路模拟器上进行的二次开发。McPherson suspension is widely used in miniature-car and car front suspension,whose basic index of performance evaluation is comfort and security.The research determines the actual vehicle simplified condition,establishing two degrees of freedom of McPherson suspension system physical model and mathematical model by the Newton method and Lagrange method,then designs and constructs the McPherson suspension system performance test platform,namely the road simulator for the two development.

关 键 词：麦弗逊式 1 4车辆模型 拉格朗日法 性能测试台 

分 类 号：TH16[机械工程—机械制造及自动化] U260.331.7[机械工程—车辆工程]