用于高速列车移动网络的资源分配实时算法  

Real-time resource allocation algorithm on high-speed train mobile network

作　　者：张永晖[1,2] 蒋新华[1] 林漳希[3] 

机构地区：[1]福建工程学院福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室,福建福州350118 [2]中南大学信息科学与工程学院,湖南长沙410083 [3]德克萨斯理工大学商学院

出　　处：《电子技术应用》2012年第12期98-100,共3页Application of Electronic Technique

基　　金：福建省自然科学基金(2012J01243);福建省工商发展资金企业技术创新专项省属项目(闽经贸计财[2011]704号四\一\52);福建工程学院(GY-Z10067;GY-Z11065)

摘　　要：误码率高、频繁中断的高速列车移动场景宜采用多宿主容迟网络。但其资源分配计算复杂,实时性较差。基于效用差分法设计初始化过程资源分配算法,以保证过程中每一步的效用单调不减,算法时间复杂度降至O(n)。High-speed train mobile scenarios is fitted to adopted multi-homing delay tolerant mobile network, alleviating high error rate and frequent disruptions effectively. However, its resource allocation algorithms on it are of computational complexity and poor real-time. Give an Initialization resource allocation algorithm, and ensure every step utility of processes non-decreasing with utility differential, gains O（n） algorithm time complexity.

关 键 词：高速移动网络 资源分配算法 效用函数 容迟网络 多宿主 

分 类 号：TP393[自动化与计算机技术—计算机应用技术]