基于可靠度的嵌岩桩优化设计模型  

Reliability-based optimization design model for rock-socketed pile

作　　者：周世良[1] 陈正鹏[1] 李丰华 

机构地区：[1]重庆交通大学河海学院,重庆400074 [2]长江航道规划设计研究院,湖北武汉430011

出　　处：《水运工程》2012年第11期36-41,共6页Port & Waterway Engineering

基　　金：教育部科学技术研究重点项目(210176);云南省交通运输厅科技项目(702237)

摘　　要：对于嵌岩桩这一设计变量较少,控制荷载效应和抗力的随机变量较多的结构,提出了一种相对于传统双层优化迭代模型不存在收敛问题的基于可靠度的优化设计模型。同时运用Matlab工具对一个工程优化实例进行分析,并对影响设计变量的随机变量进行了敏感性分析。得出嵌岩段力学统计参数和荷载统计参数对可靠度指标是敏感的,且当岩石饱和单轴抗压强度的离散性较大时,无法通过调整桩基设计参数达到目标可靠指标。所以实际工程中,应该加强对其参数的统计工作。This paper proposes the reliability-based optimization design model that has no problem of convergence compared to the traditional one for the rock-socketed pile which has fewer design variables and more random variables controlling load effect and resistance,analyzes a case about the reliability-based optimization design with the model calculated by matlab,and studies the sensitivity of random variables affecting the design variables.It is concluded that the target reliability index can’t be met by adjusting the design parameters,resulting from that the statistical and mechanical parameters of the load and rock are sensitive.It is suggested to strengthen the statistical work of the parameters.

关 键 词：嵌岩桩 可靠度 优化设计 敏感性分析 MATLAB 

分 类 号：U656.1[交通运输工程—港口、海岸及近海工程] U656.6[交通运输工程—船舶与海洋工程]