受阻车辆总延误时间的计算方法  

作　　者：董玉波[1] 

机构地区：[1]辽宁警官高等专科学校刑事技术系,辽宁大连116036

出　　处：《中国人民公安大学学报（自然科学版）》2012年第4期73-75,共3页Journal of People’s Public Security University of China(Science and Technology)

摘　　要：受阻车辆总延误时间是反映交通流运行效率的一个重要指标,其观测数据的科学整理与简便计算问题更为重要。根据受阻车辆总延误时间基本原理,通过对观测的交通流数据分类整理,建立受阻车辆总延误时间数学模型,合理计算受阻车辆总延误时间。在实践应用中减少计算偏差,注重建立的数学模型的科学性、实效性、简易性。

关 键 词：行车延误调查 受阻车辆 总延误时间 数学模型 

分 类 号：D035.37[政治法律—政治学]