基于ADMAS/CAR仿真的汽车减振系统的设计  

The design of automobile shock absorber system based on admas/car dynamic simulation

作　　者：耿雪霄[1,2] 苏朝兴[2] 

机构地区：[1]广西工学院鹿山学院,广西柳州545616 [2]广西工学院机械学院,广西柳州545006

出　　处：《机械研究与应用》2012年第6期143-146,共4页Mechanical Research & Application

基　　金：广西科学研究与技术开发计划项目(桂科能1010026);广西壮族自治区教育厅2011年新世纪教改项目(2011G3159);广西工学院鹿山学院2011年自然科学基金项目(院科自1112203)

摘　　要：麦弗逊式独立悬架因结构简单等优点作为汽车减振系统被广泛应用于微型车与轿车前悬。通过对汽车减振系统——麦弗逊式独立悬架进行设计,利用UG软件建模并进行测量而获取各硬点数据,并利用ADAMS软件建立1/2车辆模型对汽车悬架进行动态仿真,从而验证设计的正确性,达到优化设计的目的。As the automobile vibration system McPherson independent suspension is widely used in the miniature car and car font suspension due to simple structure and other advantages.Based on the design of automobile shock absorber system——McPherson independent suspension,the hard point data is adopted with UG software modeling,and the 1/2 vehicle model of vehicle suspension is established for dynamics simulation with ADMAS software,it could verify the correctness of the design and achieve the purpose of optimization design.

关 键 词：麦弗逊式 减振系统UG 建模 硬点 ADAMS 

分 类 号：TH123[机械工程—机械设计及理论]