深井沿空掘巷煤柱合理宽度优化  被引量:4

Optimize rational width pillar of driving roadway along goaf in deep mines

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作  者:屈延嗣[1,2] 王卫军[1,2] 余伟健[1,2] 罗立强[1,2] 王东洋[1,2] 陈旭[1,2] 

机构地区:[1]湖南科技大学煤矿安全开采技术湖南省重点实验室,湖南湘潭411201 [2]湖南科技大学能源与安全工程学院,湖南湘潭411201

出  处:《矿业工程研究》2012年第4期37-41,共5页Mineral Engineering Research

基  金:国家自然科学基金资助项目(51074071);国家自然科学基金资助项目(51104063);湖南科技大学研究生创新基金资助项目(S110104)

摘  要:曲江矿属深部高应力矿井,沿空掘巷留设7m煤柱,应力集中程度高,采空侧煤体破坏严重,呈现"液态"流动.结合极限平衡理论及FLAC2D对9,7,5,3m煤柱的应力和塑性区分布进行了分析,优选煤柱合理宽度.结果表明,煤柱宽度为5m时,巷道变形较小,应力集中程度降低,配合优化后的支护方案应用于现场,发现两帮和顶底板变形均小于350mm,能满足安全生产要求,为类似条件巷道煤柱留设提供一定的理论借鉴和实践参考.Qujiang Mine is a high stress coal mine of depth, 7 m pillar is retained on gob - side entry driving, which has higher stress concentration degree. Coal along goal is damaged seriously and presents liquid flow. This paper combines limit equilibrium theory with FLAC2D to analyze distribution of stress and plastic zone on 9,7,5,3 m width pillar, and optimize the rational width pillar. There are less deformation and lower stress concentration degree in roadway when it is 5 m. Used in field and combined with optimized supporting scheme, it shows that deformation of sides and roof and floor less than 350 mm can meet the requirements of safe production, which provides some theoretical and practical references for similar conditions of leaving pillar.

关 键 词:高应力巷道 沿空掘巷 合理煤柱宽度 桁架锚索 

分 类 号:TD822.3[矿业工程—煤矿开采]

 

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